🏠 跨境平台 亚马逊 港口拥堵未解决 仓库又关闭 亚马逊再次收紧退换货政策!

港口拥堵未解决 仓库又关闭 亚马逊再次收紧退换货政策!

亚马逊小哥哥 亚马逊小哥哥 日期:2021-03-10 16:33 浏览量:313 分享

卖家困境何时休?要问天气与亚马逊。近日的跨境卖家们,依旧在承受着来自物流困境和亚马逊的双面夹击。


不知道卖家们还记得年前暴发疫情,数百名工人感染了新冠疫情病毒的洛杉矶和长滩港口吗?直到现在,这两个港口依旧处在拥堵的状态,甚至还将这种状态继续蔓延到了北美以外的港口。



美西港口持续拥堵,影响整个航运体系


据洛杉矶港signal3月9日的最新数据表明,本周进港箱量预计达到14.12万TEU,比去年同期增长了387.73%,下周(11周)的货量稍有下降,达到13.39万TEU,而第12周货量继续回升到14万TEU。在锚地停泊的集装箱船达到16艘,在港外等待锚定的集装箱船8艘,比上期都有所减少。但是,平均等待靠泊的时间从7.5天增加到了7.7天。


这些拥堵的美西港口,不仅让想要避开它们,提高发货效率的货代和航运公司绞尽了脑汁,也让跨境卖家们的运输成本一增再增、交货时间一延再延。


eSee创始人兼首席执行官Simon Sundboell也表示,“这不是轻而易举就能解决的问题,美西港口的长期拥堵目前似乎并未缓解,甚至还正在影响整个航运体系”。


因此不管怎么说,美西港口的拥堵状态估计还要持续一段时间,在这期间有可能会影响到整个航运体系,卖家们对此也要做好一定的心理准备。


无独有偶,AMZ123了解到,继上次受暴风雪天气影响亚马逊美国站关闭多个仓库后,亚马逊日本站也有仓库被关了。


亚马逊日本站关闭三个仓库


亚马逊日本站近日发布了一则仓库关闭通知:


具体内容如下:


XHD1、XHD2、XKX1这三个仓库,预计将在三月底关闭。


截止到日本东京时间3月20日18点,不再接收货物。


截止到日本东京时间3月12日,不再接受入库预约。


三个仓库的货物变更后续为:XHD1变更到NRT1;XHD2变更到TYO1;XKX1变更到KIX3。


AMZ123在这里提醒日本站的卖家们,若有涉及这几个仓库的待发货件,建议及时更改配仓计划。


除此之外,擅长于在卖家伤口上撒盐的亚马逊,近日也发布了一个关于退换货的新公告。


亚马逊发布预付退货标签计划


继1月份推出支持买家退款不退货后,亚马逊再次推出了一项名为预付退货标签计划的新退换货政策:


AMZ123获悉,这项计划主要针对自配送卖家,主要内容为:


自2021年4月15日起,亚马逊将为符合退换货条件的买家,提供不退货退款和免费换货两个选项。除了已残损商品、有缺陷商品或与订购商品不符的商品以外,买家都可以选择要求免费更换商品。


根据亚马逊的免费换货计划,买家有7天的时间退回原产品。对于符合退货退款资格的商品,买家可以申请退货换货。如果买家决定更换产品,只需扫描预付退货标签,亚马逊就会收到客户退货的确认,随后将通知买家寄出原件。


这个计划一出,果不其然又得到了卖家的哀嚎,有不少卖家觉得亚马逊这一举动是在助长“骗子”的气焰。


有卖家表示,这个计划没有回报?当然是以卖家们为代价的。


有卖家吐槽道,虽然这对卖家来说是个可怕的消息,但是骗子看到这个新计划估计会很高兴。


还有的卖家认为,亚马逊显然已经没事干了,现在开始胡编乱造了。


显然,这项新计划对于卖家来说并不是那么友好,亚马逊更新的这个政策更像是在往伤痕累累的卖家们的身上撒盐。


物流延误遥遥无期,亚马逊更新的政策又不尽人意,不知道卖家们的这种苦日子到底什么时候才是个头。在昨天发布Prime Day提报提前的消息后,也有卖家提到,大概就是因为物流太慢了,所以今年才会提前这么多时间进行提报。


不过Prime Day提前提报,也给卖家带来了一些盼头,希望卖家们能够借助今年的Prime Day扭转劣势,赚个盆满钵满。(来源:AMZ123)

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